22 Kasım’da yeni vergi dönemi başlıyor: İthal otomobillere 500 bin TL’yi aşan zam yolda

Türkiye otomotiv pazarında dengeleri değiştirecek ek gümrük vergisi uygulaması, 22 Kasım 2025 Cumartesi günü resmen yürürlüğe giriyor. Resmî Gazete’de 22 Eylül’de yayımlanan karar doğrultusunda, Avrupa Birliği (AB) ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) dışında kalan ülkelerden ithal edilen binek otomobillerin vergileri ciddi oranda artacak. Uzmanlar, düzenlemenin özellikle Japonya, Güney Afrika, Tayland ve Meksika gibi ülkelerden gelen modellerde 500 bin TL’yi aşan fiyat artışlarına yol açabileceğini belirtiyor.

Benzinli, hibrit ve elektrikli araçlara farklı oranlarda ek vergi

Yeni düzenleme, hâlihazırda uygulanan %10 gümrük vergisinin üzerine getirilen ek mali yükümlülük ile hesaplanıyor. Modelin motor tipine göre uygulanacak oranlar şöyle:

• Benzinli, dizel ve klasik hibritler (HEV):
  %25 ek vergi veya en az 6.000 dolar
• Plug-in hibritler (PHEV):
  %30 ek vergi veya en az 7.000 dolar
• Tam elektrikliler (BEV):
  %30 ek vergi veya en az 8.500 dolar

Hangi hesaplama daha yüksek bir rakam çıkarıyorsa, o tutar geçerli olacak. Bu ek yük, Türkiye’de otomobil fiyatlarını belirleyen ÖTV ve KDV ile birlikte katlanarak tüketiciye yansıyacak.

Japon otomobilleri başta olmak üzere birçok modelde sert artış bekleniyor

Yeni vergi en çok, üretimi AB ve STA dışındaki ülkelerde yapılan otomobilleri etkileyecek. Bu kapsamda özellikle Honda, Toyota, Nissan ve Lexus markalarının Japonya ve Uzak Doğu üretimli modelleri zam baskısı altında bulunuyor.

• Honda Civic, CR-V, HR-V, Jazz
• Toyota RAV4, Corolla Cross, Land Cruiser Prado
• Nissan X-Trail
  gibi modellerin fiyatlarında belirgin yükseliş olacağı tahmin ediliyor.

Bazı Volkswagen ve Audi modellerinin de üretim yeri Meksika veya Güney Afrika olduğu için uygulamadan etkilenmesi bekleniyor.

ABD ve Çin’den gelen modellerde tablo tersine dönebilir

Karar yalnızca artış anlamına gelmiyor. Daha önce ABD ve Çin menşeli araçlara uygulanan %50’ye varan ilave vergi ve yüksek tutarlı ek mali yükümlülükler kaldırıldı. Bu ülkeler için yeni sistem daha düşük seviyeye çekildiği için, bazı elektrikli ve hibrit modellerde uzun vadede fiyatların dengelenmesi hatta gerilemesi gündeme gelebilir.

Fiyat artışları 500 bin TL’yi aşabilir

Ek verginin fiyatlara yansıması, aracın matrahına göre büyük farklılık gösterecek. Uzmanlar, çıplak ek vergi yükünün ÖTV ve KDV ile birlikte çarpan etkisi oluşturduğunu, bu nedenle orta-üst ve lüks segment ithal araçlarda 400–500 bin TL’yi aşan zamların kaçınılmaz olduğunu belirtiyor. Özellikle hibrit ve elektrikli SUV modellerinde artışın daha belirgin olacağı ifade ediliyor.

Sıfır ve ikinci el piyasasında dengeler değişiyor

Düzenlemenin yalnızca sıfır araçları değil, ikinci el piyasasını da etkilemesi bekleniyor.

• AB üretimi ve yerli modellerin ikinci elde değer kazanması,
• Japon ve Uzak Doğu menşeli SUV ve hibritlerin ise sıfırdaki zamlarla birlikte daha pahalı bir konuma yükselmesi öngörülüyor.

Öte yandan, stokta bulunan ve gümrük işlemleri tamamlanmış araçlarda mevcut fiyatların bir süre daha korunabileceği belirtiliyor. Ancak araçların Türkiye’ye giriş ve gümrük tescil tarihlerinin belirleyici olduğu, yalnızca kapora vermenin fiyatı garanti etmediği ifade ediliyor.

Otomotivde kritik tarih: 22 Kasım

Yeni vergi sistemi 22 Kasım itibarıyla tamamen devreye girecek ve Türkiye otomotiv pazarında dengeleri köklü biçimde değiştirecek. AB/STA dışı ülkelerden gelen modellerin önemli ölçüde zamlanması, tüketici tercihlerinin AB üretimi ve yerli modellere yönelmesine neden olabilir. Buna karşılık ABD ve Çin menşeli bazı elektrikli araçlarda fiyatların daha rekabetçi hâle gelmesi ihtimali dikkat çekiyor.

Düzenlemenin etkilerinin, yıl sonunda ve 2026’nın ilk çeyreğinde otomobil satışlarına doğrudan yansıması bekleniyor.